日前，上海市钢贸商会战略与管理工作委员会主任任庆平介绍，该会最近对上海地区钢铁行业深入、全面、广泛的调研，并请专业贸易研究机构撰写《上海钢铁贸易发展研究报告》，对目前上海钢贸企业的现状、存在问题及发展前景进行了全面的阐述，引起业界的关注。 该研究报告指出，上海钢铁贸易业在经济建设中发挥了很大的作用，做出较大贡献。目前上海有近成家钢铁企业，300多座钢材仓库，100多家钢材加工中心，60余家钢材交易市场，其中最大的一家，驻场的钢铁企业达到1200多家，最小的一般也有100-200家。据国家统计局统计，2007年上海的钢材流入量约占全国钢材销售总量的10%，为3028万吨。业内人士估算，上海2007年以来的钢材年贸易总量已愈1亿吨，可带来工贸总收入4000亿元，为地方带来近40亿元的税收，提供20余万个就业岗位。此外，钢材贸易还为物流、金融行业带来巨大商机。上海的钢铁贸易业每年可为各类金融机构提供2000亿元以上的融资，所需的物流能折合超过400亿吨公里。 经过20多年的发展，如今上海钢铁贸易行业已经形成明显特征：一是产地性，主要围绕钢铁生产企业，如宝山区域，围绕宝钢形成上海北郊的钢铁服务产业圈；二是消费地性，主要围绕制造工业带，如上海的松江、金山、闵行、嘉定的沿海工业带，浙江的甬、台、温地区的工业带，江苏的苏、锡、常工业带；三是交通枢纽性，上海是南北交通枢纽，港口、铁路、公路环网发达。因此，上海的钢铁贸易具有复合型特征，已经形成产业集群，发展潜力巨大。 《上海钢铁贸易发展研究报告》分析目前上海钢贸企业在发展中遇到的困难和问题： 一是钢贸企业分布过于分散。现有上万家钢贸企业中，大多数为中小企业。上海钢铁贸易企业年贸易额在1亿元以上的，仅占钢贸群体不到1.5%，年贸易额超过50亿元的企业，不到千分之一，有一定规模和实力的企业很少，能够走出同质化竞争、建立差异化竞争模式的企业有限，很多企业没有创新意识和能力，在经营思路、理念、产品等诸多方面存在“跟风”意识。而在产业结构调整，经济全球化、与世界接轨过程中，上海钢贸企业必然面临新的“洗牌”。在这一转变中，容不得市场的无序和恶性竞争。 二是钢贸企业生存，面临资金“瓶颈”，难以根本解决。钢贸行业是资金密集型行业，资金是钢贸企业的经营之本，也是钢贸企业赖以生存的生命基础。但因存在信息不对称，且钢贸企业绝大部分资产构成为流动资产，出于控制风险及规避过高监控成本之考虑，银行往往不愿给钢贸企业授信。而钢贸企业对钢厂提供需要全额付款，对下游企业开出应收款，不仅在上游资金链处于劣势，也在下游产业中垫付资金，当这上下两端吃紧，又没有任何政策扶持时，所承担的风险迅速增大。 三是政府没有出台相关政策关注和扶持钢贸企业。上海钢贸企业是国民经济高速增长的背景下，随着钢铁行业高速增长而成长的。与上下游行业充分享受国家政策扶持不同，钢贸行业则完全通过自身的积累发展壮大的。政府往往关注钢铁产业的上游，即生产企业，关注下游，即终端用户。往往关注支扶产业企业，而对服务业企业中，处于生产型企业的钢铁贸易企业关注较少，在政府相关报告和研究课题中尚未提及，相应政策也极少看到。例如，在城市规划方面，没有为钢铁贸易行业保留必要地区域地理位置，一些使和频率比较高的仓库及码头，因事先没有规划而拆除，致使钢铁贸易环节的复杂化及相关费用的增加。 四是价格机制不利于钢贸企业的发展和生存。作为流通企业，钢贸商上接厂商，下连用户，上游的资源和下游的需求是钢贸企业的生存之本。然而，目前上游钢厂未形成合理的价格机制，擅定价格，也不顾下游用户的承受能力，利用钢贸企业多而散不能形成合力的特点，单方面定价。较多的钢厂制订了更贴近市场的销售政策（如追溯或保值），将经销商的利润压缩到最小。以至于拥有钢厂代理资质的钢贸企业也只是拥有了一个相当可靠的进货渠道，并不一定就拥有了稳定的利润。钢材市场价格大跌时，钢厂高于市场价格，而钢材市场价格大涨时，钢厂实行追溯，把本该属于经销商的利润抢走了。只有在钢材价格相对平稳的情况下，拥有钢厂代理资质的钢贸企业才有一些盈利。 《上海钢铁贸易发展研究报告》认为，针对目前上海地区钢铁贸易行业的现状和存在的问题，钢贸企业要取得生存和发展，必须转型，向流通服务型企业发展.对于用户，钢铁贸易商要从性能、规格、交货期、付款方式及提供其他增值服务等方面满足用户要求。对于钢厂，贸易商及时找反馈市场供需信息，引导钢厂根据市场需求生产，并制定适时的营销策略。对于金融机构，贸易商需要与其建立稳定合作关系，以降低资金成本，保持稳定的资金流。对于仓储物流，贸易商要与其紧密合作，保障货物的安全，确保货物及时送达。 从远期来看，钢铁贸易商的发展目标，要嵌入供应链，在整个供应链中形成影响力。报告指出，贸易商需要通过多种手段，为客户提供成本最低的解决方案。例如通过精加工、深加工、个性化加工、技术解决方案、统筹物流配送，把服务延伸到供应链的末端，节约用户生产成本，使用户逐步向零库存过渡。 钢铁贸易商要完成转型，在未来的竞争中保持领先优势，可采用成本领先战略、差异化战略或集中化战略。策略的有效性取决于企业外部环境中存在的机遇和威胁，以及企业自身独特的资源和核心竞争力，究竟选择哪一种或哪几种战略，取决于企业的长处和竞争者的短处，要与企业竞争能力和环境相匹配。 成本领先战略是什么？对此，报告解释说：成本领先就是贸易商通过有效途径，使企业的全部成本低于竞争对手的成本，以获得同行业平均水平以上的利润的企业战略。目前国内钢铁贸易商数量众多，单笔交易量小，与钢厂议价能力弱。交易为粗放式运作，未充分运用电子商务平台，效率低。吊装、仓储、运输等物流环节较多，有进一步优化的空间。 差异化战略，就是钢贸企业通过有效途径，使企业提供的产品或服务，形成有别于其他竞争对手，具有独特性的企业战略。为什么要实施差异化战略？激烈的竞争使钢贸利润空间不断缩小，钢厂直销比例的增加也使钢贸市场空间日益缩小，这要求钢贸企业与客户建立更加紧密关系。市场剧烈波动加大企业经营风险，提供高附加值服务可以有效规避市场风险，获取稳定收效。 集中化战略是指企业集中所有资源，专注于自己所擅长的某一领域或服务于某一客户群体，形成自己的核心业务的企业战略。为什么要实施集中化战略？这是因为上下游产业技术的不断创新和产品的不断升级，势必拓展专业化服务的市场空间。社会分工的不断细化，必然导致对专业化服务的需求。目前国内有很多具有肖瞻性的贸易企业已进入某些细分市场，发展核心业务。钢贸企业实施集中化战略，具有一定的基础。 报告指出，受各种内外因素的影响，钢铁贸易行业的可持续发展受到巨大挑战，由于行业总量已十分庞大，不仅要凭自身的力量寻求发展的突破口，以完成产业转型，更在依靠政策支持，方有胜算。因此建议政府职能部门除了宏观调控外，仍然亟需政府运用地方资源和产业布局，对广大钢贸企业予以引导和扶持。市场的规范、经营资质的规范、乃至钢铁生产商和贸易商之间、贸易商与终端用户之间的规范，都必须由政府行使职能，加强引导扶持。 在政策力度方面，政府应尽快出台关注钢铁贸易企业的相关优惠政策，加大政策扶持力度，以免这些发展中的钢贸企业被政策规避。突破钢贸企业在行业上的相关政策藩篱，并制定发展、规范钢贸企业发展的相关规定，包括金融、税收、开设钢贸中小型企业专项基金等，以期得到与国有企业在政策对等上的更多、更有实效的支持。 在价格竞争机制方面，亟需政府出台调控机制，规范产业链和利益相关方参与到价格竞争机制中，避免价格非正常因素涨跌。解决钢贸企业在价格失衡的情况下，因过渡竞争而造成挤压价格效益的压力。 在钢贸企业经营资金方面，报告建议在地区开设小额贷款公司的同时，考虑以行业为主，予以批准设立以利用行业专业优势，在行业内调剂余缺；发行企业债券或设立专项信托基金，互助资金；对业内已存在的担保公司给予在行业监督下，形成的金融机构的三方合作等。（包斯文）
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